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有償運送許可

クレーン・ウインチの使用には特別教育・講習の受講が必要？

クレーン・ウインチの使用には特別教育・講習の受講が必要？せいび界2013年11月号「今月の有償運送許可」記事ここ数回の研修で、「排除業務でクレーンやウインチを使用する場合には労働安全衛生規則で定める特別講習を修了しなければならないと聞いたことがな […]

2社を代表しての受講は認められるか？せいび界2013年9月号「今月の有償運送許可」記事 ■研修を受講した方は2社の経営者その方は2つの会社の代表を兼任していて、当日は一方の会社の代表者として研修を受講していた。しかし、もう一方の会社でも積載車を所 […]

他にも申請後に受講証明書が必要になるケースが・・・せいび界2013年8月号「今月の有償運送許可」記事先月は、本道ではないものの、申請した後からいわゆる受講証明書こと「研修及び指導の受講状況」（以下、受講証明書）が必要になったケースを紹介した。そ […]

はじめに：有償運送許可の更新書類は「新規」とほぼ同じ！前回の記事で、有償運送許可には「自動更新」の概念がなく、3年ごとに新しく許可を取り直す（新規申請を行う）仕組みであることを解説しました。「新しくやり直すということは、またあの面倒な書類を全部集 […]

はじめに：有償運送許可の「更新」で多くの事業者が大混乱する理由自家用自動車有償運送許可（白ナンバーレッカーなど）を取得してから、そろそろ「更新手続き」の時期が近づき、不安になっている読者の方も多いのではないでしょうか。「研修の有効期限は1年って聞 […]

せいび界2013年4月号「今月の有償運送許可」記事 ■一口にハイブリッド車と言っても駆動方式は車種によって異なるエコカー補助金効果も相まって、ハイブリッド車が爆発的に普及している。ただし、一口にハイブリッド車といっても、メーカーや車種が異なれば、そ […]

せいび界2013年2月号「今月の有償運送許可」記事研修でも話題となる活動範囲　先月号では有償運送許可違反の罰則について紹介した。意欲的な有償運送許可研修参加者が、万が一にも、「違反しても罰金さえ払えばいいのだから、研修を受ける必要はないだろう」と […]

せいび界2013年1月号「今月の有償運送許可」記事先々月号で、有償運送許可研修の受講者が会場を問わず減少傾向にあるらしいとの話題を取り上げた。その一因として、この1年間で出動実績がなく、取得する意味がないと判断した業者があったことも考えられると分析 […]

せいび界2012年12月号「今月の有償運送許可」記事許可制度が2 年目を迎えたこともあってか、有償運送許可研修において、「すべてが未知の内容だと期待したが……」といった趣旨の言葉が多数寄せられていると聞く。こうした事情を聞くにつけ、有償運送許可研 […]

せいび界2012年11月号「今月の有償運送許可」記事事故車・故障車の排除業務に係る有償運送許可制度が見直され、早くも2年目を迎えた。先行した5事業者団体を皮切りに、2年目の研修会も始まっており、それにまつわる情報も編集部には漏れ伝わ […]