国内の生産及び新車・中古車の販売状況（4月分）

せいび界

　2019年4月の国内4輪車工場出荷台数は、表1にあるように合計で81万5,075台（対前年同月比103.4%）と、1ヵ月ぶりに前年を上回った。4月のメーカー別生産台数は、表1にあるように主要8社のうち5社が前年を上回った。

（比率を除き　単位：台）（出典：自工会）

　トヨタは4ヵ月連続で、国内生産及び輸出が前年を上回り、29万4,134台（対前年同月比116.3%）と前年比プラス。ホンダは国内販売が2ヵ月ぶりに好調だったことも相まって、生産も7万8,178台（同110.9%）と2ヵ月ぶりに前年比プラスだった。

　マツダは国内販売がマイナスだったものの、国内生産はCX-5やMAZDA3の好調により8万6,558台（同104.2%）と2ヵ月ぶりに前年比プラスとなった。

　ダイハツは国内販売が登録車、軽自動車共に好調だったことも手伝ってか、国内生産も7万5,422台（同106.5%）と2ヵ月ぶりに前年比プラスとなった。

　スズキは新型ジムニー、スイフト、ソリオなどの国内販売の好調さに引っ張られる形で、国内生産は8万953台（同101.6%）と3月ぶりに前年比プラスとなった。

　一方、日産は中国での生産が引き続き好調で4月は過去最高を記録したものの、国内生産は5万6,715台（同73.2%）と2ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　三菱は国内販売でデリカD:5とアウトランダーPHEV、ekスペースなどが好調だったものの、国内生産は4万7,788台（同99.0%）と3ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　スバルはフォレスターの国内販売でフォレスター、新グレードが登場したXVが校長だったものの、国内生産5万4,260台（同94.6%）と9ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

（出典：各メーカー）

　続いて4月の輸入車新規登録台数は、表3にあるように2万1,245台（同97.1%）と2ヵ月連続で前年を下回った。

	3月新規登録台数（対前年同月比）			4月新規登録台数（対前年同月比）
輸入車総計	42,922台		(92.7%)	21,245台		(97.1%)

※すべての数字は乗用車、商用車の合計

※輸入車は日本自動車輸入組合発表により、日本メーカー車含む

　4月の国内新車販売状況は、表4にあるように総合計で37万8,687台（同103.4%）と2ヵ月連続で前年を上回った。車種別では前月とは一転、小型乗用車以外はすべて前年比プラスだった。

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連、全軽自協）

　メーカー別では、主要8社のうち前月から一転、6社が前年比プラスとなった一方、マイナスとなった2社のうち日産は国内生産共々前年比マイナスとなった。

　登録車のブランド通称名別は、上位からプリウスが1万1,059台、アクアが7,764台、ヴィッツが7,437台、ノートが7,405台、カローラが7,335台で、カローラは久々のベスト5入りだった。

　また軽自動車は上位からN-BOXが１万9,396台、スペーシアが1万4,529台、タントが1万1,628台、ムーヴが1万40台、デイズが9,513台で各順位は前月と変わらず。

　4月の中古車販売状況は、表5にあるように総合計で31万7,938台（同103.2%）と、1ヵ月ぶりに前年を上回った。車種別では、普通乗用車とその他のみが前年を上回った。

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連）