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有償運送許可

新しくなったのは制度だけではない！

新しくなったのは制度だけではない！せいび界2014年5月号「今月の有償運送許可」記事この4月から、有償運送許可の新制度が既に始まった。しかし、新しくなったのは制度だけではないというのが今回のテーマである。実は新制度開始に伴って、各種書類も微妙な […]

許可期間3年の線引きはいつから？せいび界2014年4月号「今月の有償運送許可」記事事故車・故障車の排除業務に係る有償運送許可制度において、現在最もホットな話題といえば、「許可期間が3年に延長された」ということであろう。しかし、この件に関してちょ […]

許可期間の管理は自己責任で！せいび界2014年3月号「今月の有償運送許可」記事今回は、弊社の研修でとは限らないが、ごくたまーに聞こえてくる声について、改めて確認しておく。 ■許可期間の満了日通知、次回研修の案内が届かない!? その声とは、「ハガキ […]

許可期間3年に延長で研修への影響は？せいび界2014年1月号「今月の有償運送許可」記事先月紹介したように、4月から自家用車積載車による事故車等の排除業務の有償運送許可期間が3年に延長される。それに伴う研修への影響を予測してみよう。 ■各団体の会員 […]

有償運送許可制度が変わる！許可期間が3年に延長！せいび界2013年12月号「今月の有償運送許可」記事 11月8日付けで国土交通省より「事故車等の排除業務に係る有償運送許可の取扱いについて」の（改正）通達が行われた。大半は言葉の言い回しを細かく見直し […]

クレーン・ウインチの使用には特別教育・講習の受講が必要？せいび界2013年11月号「今月の有償運送許可」記事ここ数回の研修で、「排除業務でクレーンやウインチを使用する場合には労働安全衛生規則で定める特別講習を修了しなければならないと聞いたことがな […]

2社を代表しての受講は認められるか？せいび界2013年9月号「今月の有償運送許可」記事 ■研修を受講した方は2社の経営者その方は2つの会社の代表を兼任していて、当日は一方の会社の代表者として研修を受講していた。しかし、もう一方の会社でも積載車を所 […]

他にも申請後に受講証明書が必要になるケースが・・・せいび界2013年8月号「今月の有償運送許可」記事先月は、本道ではないものの、申請した後からいわゆる受講証明書こと「研修及び指導の受講状況」（以下、受講証明書）が必要になったケースを紹介した。そ […]

更新のために必要なものを再確認せいび界2013年6月号「今月の有償運送許可」記事先月に引き続き、事故車・故障車の排除業務に係る有償運送許可の更新申請についてみていこう。今月は具体的に必要な書類について確認する。 ■本制度に更新の概念はなく新規申請 […]

更新のための研修いつ受ければよい？せいび界2013年5月号「今月の有償運送許可」記事弊社が有償運送許可研修を始めてから、ほぼ1年になる。そろそろ更新というか2年目の申請について心配になっている読者も多いだろう。そこで今回は、混同されがちな申請の […]