国内の生産及び新車・中古車の販売状況（1月分）

新車の国内4輪車生産状況

　2020年1月の国内4輪車工場出荷台数は、表1にあるように合計で72万565台（対前年同月比94.4%）と、4か月連続で前年を下回った。

　また、1月のメーカー別生産台数は、表2にあるようにスバル及びダイハツを除く主要6社が前年を下回るなど、前月とほぼ同様の不調ぶりだった。

　スバルはインプレッサが登録車の国内販売を引っ張り、結果的に国内販売全体も前年プラスとなり、国内生産も、5万993台（同132.3%）と3ヵ月連続で前年比プラスとなった。

　ダイハツも登録車の国内販売が前月に続いて前月超えを記録し、国内生産は8万3,562台（同104.6%）と2ヵ月連続で前年比プラスとなった。

　トヨタは前月に続いて生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産も4ヵ月連続で前年を下回り、25万5,629台（同92.5%）と前年比マイナスとなった。

　日産も軽自動車の国内販売こそ好調だったものの、国内生産は6万5,812台（同91.5%）と11ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　ホンダも生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産は6万657台（同79.0%）と5ヵ月連続で前年比マイナススとなった。

　マツダも海外生産のみ好調だったものの、国内生産は8万1,878台（同91.7 %）と4ヵ月ぶりに前年比マイナスとなった。

　三菱も前月に続いて生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回るなど、国内生産は4万8,659台（同93.2%）と6ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　スズキも生産・販売・輸出すべてにおいて前年を下回り、国内生産は7万9,131台（同96.7%）と、9ヵ月連続で前年比マイナスとなった。

　続いて1月の輸入車新規登録台数は、表3にあるように2万9台（同92.3%）と4か月連続で前年比マイナスとなった。

表1：2020年1月の国内4輪車工場出荷台数

（比率を除き　単位：台）（出典：自工会）

表2：2019年12月、2020年1月の主要8メーカーの国内4輪車生産状況

（出典：各メーカー）

表3：2019年12月、2020年1月の輸入車新規登録台数

※すべての数字は乗用車、商用車の合計

※輸入車は日本自動車輸入組合発表により、日本メーカー車含む

国内新車販売状況

　1月の国内新車販売状況は、表4にあるように総合計で36万98台（同88.3%）と5ヵ月連続で前年を下回った。車種別でも同様にすべて前年比マイナスだった。

　メーカー別では、スバルのみ前年を上回ったものの、残り7社は依然前年比マイナスとなるなど、復調の兆しは見えない。

　登録車のブランド通称名別は、上位からライズが10,220台、カローラが8,480台、ノートが7,529台、シエンタが6,831台、セレナが6,781台と前月とは顔ぶれが変わった。

　また同じく軽自動車は上位からN-BOXが1万8,953台、デイズが1万4,266台、スペーシアが1万2,411台、タントが1万2,332台、ムーヴが8,957台で、N-BOXの首位は変わらないものの、2位以下は若干の変動があった。

表4：2020年1月の国内新車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連、全軽自協）

国内中古車販売状況

　1月の中古車販売状況は、表5にあるように総合計で26万833台（同98.8%）と、4か月連続で前年を下回ったものの、車種別では小型乗用車を除くすべての車種で前年を上回った。

表5：2020年1月の中古車販売状況

（比率を除き　単位：台）（出典：自販連）